1.3对桥梁结构进行计算，分析梁体在自重荷载下各个支座的反力大小和分配比例，进而确定所需要的千斤顶型号和数量，制订合理的千斤顶布置方案，进行施工组织设计，并对千斤顶和油泵配套标定。(b)墩台顶部没有足够作业空间的，可利用扩大基础和承台搭设顶升支架进行作业，顶升点尽可能靠近原支点。
、垂直和等角应尽可能不受。铁路桥通常必须在每根横梁上设置固定的支撑。当桥在坡道上时，固定支座应位于桥台上，向下坡方向。当桥位于平坡上时，固定支座应位于主传动方向的前座。固定支撑物应设置在有较大支撑力的地方；同一墩上的几个轴承应具有相似的转动刚度；当连续梁可能下沉时，应考虑进行高的可能性。
公路桥梁、涵洞通道等混凝土构造物为交通运输的枢纽，直接影响着交通的流量和荷载。当它投入使用一定时间后，往往由于设计的局限和施工的欠缺，使其难以适应日益繁重的交通量，而且随着运输设备的高速发展和车轮负载的不断增长，桥涵结构物常常处于超负荷运行的状态，经常会出现各种病害。
在顶升前，需要对原支座处梁底面至墩台顶面的净高进行准确测量，确定原板梁底面的标高，为调平、千斤顶与fuzhu支撑布设以及新支座安装做。①顶升中结构受力an全控制支座更换的主要实施阶段可以分为：顶升阶段→持荷阶段→落梁阶段。
介绍一下更换病害支座时应注意哪些问题?1、防止梁体横向位移而失稳所有的中小桥的盖梁，两端已有防侧移的钢筋混凝土挡块，在顶升前仔细检查，每一个挡块发现有破损现象时要进行修补，待修补后才能进行顶升施工，可在两侧设置防侧移的限位装置。
有些桥梁虽有人管养，但人员不，未经过训练，对管养业务不熟悉注重桥面、栏杆等表观的保护，对支座、板梁和桩基等保护办理注重不行是对桥梁的定时查看不行。如果钢板损坏就直接连钢板一起更换就可以了。说句白话文就是几十个顶升支撑起横梁，然后把损坏敲击拉出来，换上新支座即可。